Rénovation moteur

Rénovation du moteur

Moteur Avant

 

 

 

                                                                                                Figure 1: moteur avant


Raison du démontage:

  • Collecteur voilé
  • Deux goujons cassé à cause du collecteur voilé
  • Embrayage dur
  • Distribusion à refaire
  • ligne déchappement fissuré
  • Thermostat bloqué entrouvert

 

Dépose du moteur:

 

 

Figure 2:  Moteur avec ça boite                                            Figure 3:   Vue de coté                                                  

 

 

 

Figure 4: Collecteur avec goujon cassé                                  Figure 5: caisse avant nettoyage

 

 

Démontage et nettoyage de l'embrayage:

 

 

                                              Figure 6: boite nettoyé

 

Figure 7: Silenbloc changé avec son joint

Nettoyage moteur:

 

Figure 8:Moteur nettoyé

Nettoyage caisse:

 

 

Figure 10: Caisse nettoyé      

Collecteur rectifié:

Le collecteur était volé se qui a provoqué les goujons cassés. Suite à sa le collecteur a été rectifié.

 

Figure 11: Collecteur

 

Culasse nettoyé et joint changé:

Les goujons cassés ont été perçés, puis retiré à l'aide d'un tourne à gauche extrateur. La culasse a été brossé avec de mettre les nouveaux joints.

 

Figure 12: Joint collecteur

Montage du collecteur:

 

 

 

 Figure 13: Collecteur serré

 

Figure 14: Joint à lévre

 

 

Figure 14: Embrayage neuf

 

 

Figure 15: Démarreur nettoyé

 

Figure 16: Boite de vitesse remonté

 

Figure 17: Pompe à eau neuve

 

 Figure 18: Kit distribution neuf

Figure 19: support moteur et batterie

Figure 20: Soufflets de directions neufs

Figure 21:Moteur reposé

Un charbon de la tête de delco s' est cassé au remontage. Elle a été remplacé par une nouvelle comme vous pouvez le voir sur la figure 22.

Figure 22: Tête delco

Faute d'avoir trouver des câbles d'allumage rouge, Ils ont étés nettoyés pour retrouvé de le couleur. Mais, quand des câbles d'origines neufs seront trouvés , ils seront remplacés puis dans le temps les câbles prenent en résistivité.

Figure 23: Câble d'allumage

 

Figure 24: Clavette de l'alternateur

Figure 25: Alternateur

 


Figure 26: Disque de frein

Figure 27: Disque de frein

Figure 28: Disque de frein monté

Figure 29: Support débimétre

Figure 30: Support et débimétre remonté

 

 

Figure : ligne neuve monté

 

Moteur aprés

 

 

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